Porsche 718 Boxster T / Cayman T
ポルシェ718ボクスターT／ケイマンT
純粋なドライビングプレジャーを表現した718T
ポルシェジャパンは、718モデルのラインアップで最も純粋なドライビングプレジャーを表現する2つのニューモデル、「718ケイマンT」と「718ボクスターT」の予約受注を、全国のポルシェ正規販売店において6月24日(水)からスタートする。
718ケイマンTと718ボクスターTは、1968年に登場した「911 T」の意思を受け継ぐ2シータースポーツモデル。最高出力220kW（300ps）を発揮する2.0リッター水平対向4気筒ターボエンジンによって、非常にエモーショナルなドライビングエクスペリエンスを提供する。
718 Tモデルは、20インチ軽合金製ホイール、車高を20mm低く設定したPASMスポーツシャシー（シリーズ初となる2.0リッターターボエンジンとの組み合わせ）、さらにスポーツクロノパッケージを含む広範な装備パッケージを採用。ボクスターとケイマンの両バージョンで、機械式リヤディファレンシャルロックを含むポルシェ トルクベクトリング（PTV）と7速PDKが標準で装備される。
ツーリングを意味する「T」が冠された718 Tモデル。インテリアもその名にふさわしいスポーティな意匠が、各部に採用されている。
ドライビングマシンらしいスポーティなインテリア
伝統的に“T”は「ツーリング」の略で、最も純粋な形のドライビングプレジャーを表したもの。曲がりくねったワインディングを最も得意とする718 Tモデルは、究極のダイナミックドライブを提供する。その証左は削ぎ落とされた装備、ブラックのドアプル、スポーツシート（2way電動調整機能、ブラックのSport-Texセンターセクション及び“718”ロゴ刺繍ヘッドレスト付）から垣間見ることができるだろう。
インテリアは、各所に配されたスポーティなタッチによって強化。360mmのモードスイッチ付GTスポーツステアリングホイールは、パッドとレザーカバーによって安全なグリップを提供。メーターのブラックの文字盤には“Boxster T”か“Cayman T”のロゴが入り、メータパネルとセンターコンソールのデコレーティブトリムはグロスブラック仕上げがチョイスされた。また、ドアエントリーガードにも“Boxster T”か“Cayman T”のロゴが入れられている。
718 Tモデルのスポーティなエクステリアを実現しているのが、20インチ軽合金製ホイールと20mmのローダウンを可能としたPASMスポーツシャシーの組み合わせ。
スパルタンな20インチホイールと20mmのローダウン
718 Tモデルのエクステリアを特徴付けるのが、ハイグロスチタニウムグレーでペイントされた20インチ軽合金製ホイールと、車高を20mm低く設定したPASMスポーツシャシーの組み合わせだろう。
アゲートグレーのミラーシェルと両サイドの“Boxster T”及び“Cayman T”ロゴは、ブラッククロムメッキのツインテールパイプを中央に配置したスポーツエグゾーストシステムとともに、特別なモデルであることをアピールしている。
エクステリアカラーは、ブラック、インディアンレッド、レーシングイエロー、ホワイト、キャララホワイト、ディープブラック、GTシルバーメタリックからチョイスが可能。スペシャルカラーとしてラバオレンジとマイアミブルーも用意されている。
ミッドに搭載される2.0リッター水平対向4気筒ターボエンジンは、最高出力300ps・最大トルク380Nmを発揮。0-100km/h加速が4.7秒、最高速度は275km/hというスペックを実現している。
最高出力300ps・最大トルク380Nmを発生する2.0ボクサーターボ
2.0リッター水平対向4気筒ターボエンジンは、最高出力220kW（300ps）・最大トルク380Nmを発生。重量は1380kgに抑えられ、4.6kg/psのパワーウエイトレシオにより、0-100km/h加速が4.7秒、最高速度は275km/hというスペックを実現した。
718 Tモデルに標準装備されるスポ－ツクロノ パッケージは、ステアリングホイールのモードスイッチを使用することで「ノーマル」「スポーツ」「スポーツプラス」「インディビジュアル」の各ドライビングモードを選択することができる。
スポーツとスポーツプラスを選択すると、エンジンマネジメントシステムがよりスポーティな特性に設定。スポーツプラスはポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）、ポルシェアクティブドライブトレインマウント（PADM）、PDKをよりスポーティに設定し、718 Tモデルのハンドリングをさらに強化する。PDKとの組み合わせで、ローンチコントロール機能とモードスイッチ中央のスポーツレスポンススイッチを使用することも可能だ。
718 Tモデルの特徴的な機能のひとつがダイナミック・ギヤボックスマウントになるPADMシステムだろう。エンジンとギヤボックスエリアの振動を最小限に抑え、ドライブトレインの重量による動きを低減することに成功した。これはギヤボックスのハードマウントとソフトマウントのメリットを兼ね備えており、荷重移動や高速コーナリング中の走行挙動の精度と安定性を大幅に向上させる。
【車両本体価格（税込）】
718ボクスターT：932万2000円
718ケイマンT：893万2000円
【問い合わせ】
ポルシェカスタマーケアセンター
TEL 0120-846-911
【関連リンク】
・ポルシェ公式サイト
https://www.porsche.com/japan/jp/
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June 24, 2020 at 03:55PM
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