もくじ
ー積算8645km 雨の日のボディカラー
ー積算9916km 空気圧センサーの誤報
ー積算1万853km スイフト・スポーツの気になる部分
ーエアコンのダイヤルと赤いレブカウンター
ー細かい課題も忘れさせてくれる走り
ーテストデータ
積算8645km 雨の日のボディカラー
text：James Attwood（ジェームス・アトウッド）／Matt Burt （マット・バート）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
土砂降りの高速道路M5。グレーやシルバー、ホワイトのボディ色のクルマは雨や水しぶきに溶け込む。お互いに気づかず、危うい場面を何度か目撃してしまった。
一方で、派手なチャンピオン・イエローのスズキ・スイフト・スポーツに気づかなかった人は皆無。安全性能評価のユーロNCAPは、鮮やかな色のクルマへボーナスの星を与えても良い。
積算9916km 空気圧センサーの誤報
運転の楽しいスイフト・スポーツ。だが最近は、タイヤの空気圧低下を知らせる警告が誤報を繰り返し、楽しみを邪魔している。
何度もタイヤの空気圧を調べ、推奨される圧力に調整しているが、断続的に空気圧が足りないと判断してしまうようだ。フロントタイヤは充分に空気で膨らんでいる。おそらく、センサーの故障だろう。
積算1万853km スイフト・スポーツの気になる部分
歴代で初めてターボを搭載した、スズキ・スイフト・スポーツは、シンプルに楽しいクラス最高のホットハッチと渡り合えるのか。これまで派手な黄色いスズキで、1万kmを超える距離を走ってきた。
これまで順調に、難なく距離を重ねきた。しかし、一切の不満もなく褒めているだけでは、レポートは退屈なものになってしまう。筆者が気になる部分を挙げてみよう。
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July 18, 2020 at 05:21AM
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【重箱の隅を突いてみる】スズキ・スイフト・スポーツ（5） 長期テスト - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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